在汽車頭/尾燈的製造過程中，有幾個(ge) 點的塗層厚度是至關(guan) 重要的，需要質量控製:外層的硬塗層層(防劃傷(shang) )，聚碳酸酯鏡片的內(nei) 部防霧層，基礎反射板的硬塗層，保險杠蓋和許多其他部件的硬塗層。這些塗層中的每一種都提出了一套獨特的測量挑戰:聚碳酸酯和塗層材料之間的低光學對比度，滲透間/界麵層，有色部件(例如紅色)，部件表麵的反射紋理等。
汽車零件圖層厚度測量
MProbe VisHC係統提供強大且易於(yu) 使用的解決(jue) 方案，允許直接在国产欧美在线上測量層。手動探頭MP-FLVis通過柔性光纖電纜連接到係統。探頭符合樣品的曲率，可以方便地進行精確測量。它用於(yu) 測量大於(yu) 1英寸(25mm)的零件。較小的測點(<200µm)減小了後反射率的影響。MProbe VisHC軟件對HC膜采用先jin的厚膜算法，對防霧塗層采用曲線擬合算法。算法可以很容易地調整/訓練，以測量甚至具挑戰性的樣本。測量過程是容易的，沒有經驗的操作員使用和理解。
塗層實驗室操作員可以在從(cong) 塗層係統中移除後快速輕鬆地測量零件。
下麵是一些典型測量的例子
一、硬塗層:保險杠蓋塗層測量
圖1a 保險杠蓋:實測原始反射光譜
圖1b 保險杠蓋:測量結果。確定底漆和硬塗層的厚度
二、硬塗層:大燈罩
圖2a 帶硬塗層的透明大燈:原始反射光譜測量。
圖2b 硬膜透明前照燈測量結果。硬塗層厚度- 9.86um;底漆厚度- 1.06um
(第1個(ge) 峰對應硬漆層;第二個(ge) 峰對應於(yu) 硬漆+底漆的總厚度)
三、硬漆:尾燈(紅色)罩
圖3a 硬塗層尾燈(紋理表麵):反射光譜測量
圖3b硬膜紅色大燈的測量結果。硬漆厚度- 8.7um，底漆厚度- 1.4um
四、防霧塗層測量
防霧塗層直接沉積在表麵，不需要底漆，而不是硬塗層。結果顯示出一個(ge) 非常薄的界麵層。測量這一層以確認塗層的良好附著力通常是很重要的。
圖4 模型與(yu) 實測數據的擬合:防霧塗層3.78um，界麵層IPL 76nm
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