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TRINITY F90+固定翼無人機
從(cong) 動力、結構、飛行器布局的角度，垂直起降無人機可以分為(wei) 多種類型。從(cong) 飛行器布局方麵而言，可分為(wei) 傾(qing) 轉旋翼無人機、尾座式無人機、複合式無人機以及涵道式無人機等，它們(men) 兼具旋翼無人機的垂直起降的優(you) 點和固定翼長續航能力，但實現的方式不一樣。
傾(qing) 轉旋翼無人機是依靠獨特的傾(qing) 轉機構設計，兼具直升機和固定翼的性能優(you) 勢。起降受場地限製較小，有很高的靈活性，飛行模態可分為(wei) ：直升機模態、過渡模態、固定翼模態三種。這種機型設計很早出現在上個(ge) 世紀三四十年代，多用於(yu) 軍(jun) 事領域，比如美國的貝爾VX-3, VX-22“魚鷹”、“鷹眼”等。
傾(qing) 轉旋翼無人機能夠適應複雜的地形環境，有較大的飛行包線，長期以來得到國內(nei) 外航空界的普遍重視。但是，目前技術成熟且能夠投入使用的很少。因為(wei) 傾(qing) 轉旋翼無人機研發不僅(jin) 要解決(jue) 固定翼飛機和直升機所擁有的各種技術問題，同時還存在自身獨特的技術難點。特別是在過渡模態中，存在執行機構冗餘(yu) 、強非線性、交叉耦合、氣動幹擾等問題，使得飛控係統的設計變得非常困難。
國外的研究以美國佐治亞(ya) 理工學院和慕尼黑工業(ye) 大學為(wei) 代表。鯤鵬(Quantum-Systems)傾(qing) 轉旋翼無人機即是由來自慕尼黑工業(ye) 大學的技術團隊研發製造。
特點：
●90+分鍾飛行時間
●高精度傳(chuan) 感器
●iBase地麵參考站包含PPK
●出色傳(chuan) 感器，包括雙鏡頭RGB&多光譜載荷以及4200萬(wan) 像素高分辨率RGB
●強大的電機，任何情況下提供更多冗餘(yu)
●實時空中交通(ADS-B IN)內(nei) 嵌於(yu) QBase 3D任務規劃軟件中
●2.4Ghz遙測具有長達7km命令及控製範圍，以及可選的ADS-B OUT Mode-S 應答器
技術參數：
国产成人在线观看免费网站領域：
●帶地理參考的航空影像 表麵模型 ●熱紅外檢查 ●病蟲害檢測
●點雲(yun) ●光學檢查 ●數量水分含量
●距離和體(ti) 積測量 土地和基礎設施環境 ●多光譜檢查 ●分析野生動物的破壞
●考古調查和開挖監測 ●作物檢查 ●植被指數創建，例如 NDVI
●作物計數
●場地規劃 等高線圖 ●礦區或采石場的監控 ●場地3D建模
●庫存和坡度分析 ●土地覆被分類 ●空中檢查
●無需像控點的高精度 ●施工進度監控和記錄 ●施工現場調查
●複雜地形的安全降落 ●帶狀基礎設施監控
載荷傳(chuan) 感器：
載荷模塊 – 易於(yu) 更換和訪問
輕鬆更換載荷。通過快鎖功能，可以在幾秒內(nei) 輕鬆地更換載荷。不需要任何工具，傳(chuan) 感器高度集成化，支持操作人員的任務規劃。
輕鬆訪問數據。通過卡插槽可以輕鬆訪問已記錄的數據。
載荷阻尼。所有載荷都經過防震設計，確保高品質的圖像質量。
機腹不著地。任何時候都應避免粗暴著陸。我們(men) 采用垂直起降方式讓飛機平穩著陸以延長壽命，而起落架的彈性可以額外保護所有部件的安全。
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